Schiaretti presentó el proyecto para el “Completamiento y duplicación de la Variante Costa Azul y la construcción de Puente sobre el Lago San Roque”, obra que agilizará el tráfico en el ingreso al Valle de Punilla, uno de los principales puntos turísticos de las sierras.
El puente contará con veredas que permitirán disfrutar espectaculares vistas del lago y las sierras. El puente irá paralelo al paredón dique. Se prevé la duplicación de calzada en el tramo entre Autopista y la intersección con el Camino de las 100 Curvas. La nueva infraestructura conectará la Variante Costa Azul con las localidades del norte del Valle de Punilla
El gobernador Juan Schiaretti anunció hoy un conjunto de obras viales que vincularán la Variante Costa Azul con la margen norte del lago San Roque, entre las que se destacan la construcción de un puente de 300 metros de extensión en paralelo al paredón del dique.
La concreción del proyecto facilitará la comunicación entre la ciudad de Córdoba y las localidades del norte del Valle de Punilla, posibilitando la derivación de tránsito que se desplaza por la RN 20/38 y Villa Carlos Paz, así como de los vehículos que se trasladan por la RP E-55.
El puente contará con veredas a ambos lados para convertir la zona en un paseo turístico, con vistas panorámicas a las sierras y el lago. Como complemento, se ampliará el sector para el estacionamiento de vehículos, ya que con los nuevos atractivos se prevé mayor circulación de visitantes.
“Sin duda el ícono de la obra será el puente, que se convertirá en un atractivo turístico y estoy seguro que va ser una nueva postal de Carlos Paz y del lago San Roque”, dijo Schiaretti, quien señaló que el proyecto demandará una inversión de entre 600 y 650 millones de pesos. La construcción comenzará a mediados de este año y tiene un plazo de unos 20 meses.
La obra mejorará sustancialmente el tránsito en un sector que es la puerta de entrada a la sierras de Punilla y que en los últimos años registró un importante crecimiento poblacional. “No podemos dejar en el principal valle turístico una ruta colapsada, es perjudicial para todos los habitantes y no ayuda al desarrollo turístico. Era hora de iniciar esta vía alternativa a la ruta 38”, remarcó.
El puente y la ampliación de la variante son el puntapié inicial del proyecto para crear otra ruta hasta La Falda, que descomprima el tránsito en la 38. A tal fin, técnicos del Ministerio de Vivienda, Arquitectura y Obras Viales y de la universidad realizan un estudio geológico para determinar si la futura traza continuará “por lo que llamaríamos el pie de sierra, al norte de la ruta 38, en la orilla norte del río Cosquín; o si hay que cruzar en Bialet Massé y seguir por el sur”.
Por su parte, el intendente de Carlos Paz, Estaban Avilés, celebró el trabajo con la Provincia y destacó “la actitud de quien en su momento fue candidato y hoy es Gobernador, que en campaña anunció esta obra. A nosotros nos da la tranquilidad que es un Gobernador que lo que dice lo cumple”.
Por su parte, el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Julio Bañuelos, quien destacó la importancia de la obra para el turismo “Quienes trabajamos para el turismo decimos siempre que la conectividad es una de las cosas más importantes para el sector, así que celebro la noticia, esta una gran obra en el valle más grande de la provincia, que va a tener un mirador turístico, va a dar fluidez en en trànsito, y va a conectar a Villa Carlos Paz con el resto del valle de Punilla. Como hombre de la política y el turismo la verdad me voy muy contento con el anuncio.”
En detalle
– Duplicación de calzada en el tramo ya construido entre Autopista Córdoba – Carlos Paz (RP 20/38) y el distribuidor existente en la intersección con la RP A73 (Camino de las 100 Curvas). Esto incluye la construcción de una segunda calzada paralela a la actual incorporando un separador físico central y la reconstrucción (repavimentación) de la calzada actual.
– Readecuación del Distribuidor de la intersección entre la Variante Costa Azul y la RP A73 a los fines de adaptarlo al nuevo perfil de doble calzada. Incluye principalmente la construcción de un nuevo rulo y las ramas correspondientes.
-Construcción de un tramo de doble calzada nueva en una extensión de 600 metros entre el final de la traza actual y el borde del lago San Roque.
– Construcción de un nuevo puente sobre el lago San Roque, con una longitud de unos 300 metros y ancho necesario para albergar la doble calzada y veredas peatonales.
Hasta tanto se defina el trazado para la continuidad hacia el norte del Valle de Punilla, se prevé construir del lado norte del lago San Roque una conexión con la Ruta Provincial E55.
